檢測百科

當前位置：首頁 » 國檢檢測新聞中心 » 檢測百科

查看詳情
2524-11

分享：加氫裂化新氫壓縮機一級活塞桿斷裂原因 加氫裂化裝置新氫壓縮機一級活塞桿斷裂性質(zhì)屬于疲勞斷裂,斷裂的主要原因是一級氣缸或中體下沉,氣缸與中體同軸度偏離；次要原因是該活塞桿材料的強度和沖擊性能偏低,硬度偏高,縮短了活塞桿的疲勞壽命。
查看詳情
2524-11

分享：ER70S-6焊絲拉拔斷裂原因 氣體保護焊絲是最常用的焊絲產(chǎn)品之一,廣泛應用于石油化工、車船制造等領域。為了滿足工業(yè)產(chǎn)品的品質(zhì)要求,要保證焊絲用盤條原料成分均勻、潔凈度好、對夾雜物控制嚴格,確保其優(yōu)良的綜合性能滿足多道次拉拔需求,同時又要求拉絲工...
查看詳情
2524-11

分享：發(fā)電廠304不銹鋼熱電偶套管開裂原因 某發(fā)電廠鍋爐頂部大包內(nèi)含有用于測量內(nèi)部管件、管屏、集箱等部件壁溫的K型工業(yè)用鎳鉻-鎳硅熱電偶,該熱電偶位于304不銹鋼套管內(nèi),套管安裝位置如圖1所示。304不銹鋼熱電偶套管（簡稱套管）在服役3個月后出現(xiàn)成批開裂現(xiàn)象,銹蝕開裂...
查看詳情
2524-11

分享：35MnBH鋼鏈軌節(jié)表面開裂原因 將某鋼廠生產(chǎn)的直徑為53 mm的35MnBH圓鋼加工成用于工程機械履帶底盤件的鏈軌節(jié)時,廠家反映熱處理后工件表面出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。該35MnBH鋼鏈軌節(jié)的加工工藝為：中頻爐加熱至1 250 ℃→熱模壓力鍛打→剪切飛邊→淬火860~890 ℃→回火...
查看詳情
2224-11

分享：QT500-7球墨鑄鐵汽車制動鉗與支架反白口產(chǎn)生原因 汽車制動鉗與支架是盤式制動器的重要組成部分,在汽車制動過程中起著至關重要的作用[1],因此,需要保證制動鉗與支架的產(chǎn)品性能。隨著技術的發(fā)展,球墨鑄鐵的應用范圍更廣泛,不僅能夠滿足汽車制動器使用性能的要求,而且相對于鋼及鋁...
查看詳情
2224-11

分享： Q355B直縫焊管開裂原因 Q355B鋼是一種低合金高強度結(jié)構鋼,具有耐低溫、易焊接、良好的冷沖壓性和可切削性等優(yōu)點,廣泛應用于橋梁、車輛、船舶、建筑、壓力容器、塔架、特種設備等領域。Q355B鋼焊管常用于氣體和液體等輸送管道中,隨著對焊管需求的不斷增...
查看詳情
2224-11

分享：合成氨企業(yè)管道彎頭環(huán)向斷裂原因 20鋼具有韌性好、塑性高、焊接性能好等特點,廣泛應用于各類壓力管道中[1]。某合成氨企業(yè)大量使用20鋼無縫承壓管道,其管路中一段彎頭在停車檢修過程中因碰撞發(fā)生瞬時環(huán)向斷裂現(xiàn)象。
查看詳情
2224-11

分享：冷軋薄板激光切割熱影響區(qū)的深度及性能 激光切割是利用經(jīng)過聚焦的高功率激光束照射被加工物體表面,同時噴射具有一定壓力的輔助氣體,被切割材料吸收激光束的能量后熔化甚至汽化,然后被輔助氣體吹走,隨著光束與工件的相對移動,最終將工件切開[1]。隨著加工技術的飛速發(fā)...
查看詳情
2124-11

分享：Zr61Ti2Cu25Al12非晶態(tài)合金在四點彎曲加載模式下的彎曲彈性極限 非晶態(tài)合金（也稱金屬玻璃）在結(jié)構上具有原子排列長程無序、短程有序的特點[1]。相對于晶態(tài)金屬,非晶態(tài)合金具有高強度、高彈性應變極限等特點,因此非晶態(tài)合金具有較高的彈性比能,是一種理想的新型金屬彈簧材料[2-4]。
查看詳情
2124-11

分享：冷變形對超低碳貝氏體鋼中逆轉(zhuǎn)變奧氏體的影響 超低碳貝氏體鋼是一種高強度、高韌性、多用途的鋼,廣泛應用于交通運輸、基礎設施、國防工業(yè)等領域[1-3]。鋼的高強度可以通過細化晶粒,提高位錯密度,優(yōu)化第二相的數(shù)量、尺寸和分布等方法來實現(xiàn)[4]。然而,鋼的韌性也是重要的性能...
查看詳情
2124-11

分享：汽車車輪用高擴孔率熱軋復相鋼帶的研制 傳統(tǒng)高強度汽車車輪用鋼已經(jīng)開始用于制造汽車輪輻,但汽車輪輞的制造仍存在技術瓶頸,主要體現(xiàn)在對焊部位擴口開裂[2]、輪輞滾壓成型開裂、輪輻和輪輞組合焊接熱影響部位疲勞強度不足等。
查看詳情
2124-11

分享：熱鍍鋅鋼板烘烤硬化值檢測的影響因素 熱鍍鋅烘烤硬化鋼板具有超低碳無間隙原子鋼的深沖性能和含磷鋼板的高強度以及抗凹陷性能,烘烤硬化值是烘烤硬化鋼最主要的特性值[1]。評估烘烤硬化值的測算方法有多種,采用同一試樣,不同的檢測條件及檢測方法會得出不同的烘烤硬...
查看詳情
2024-11

分享：不同精煉模式對耐候鋼Q355GNH質(zhì)量的影響 耐候鋼是指通過添加少量合金元素（如Cu、P、Cr、Ni、Mn、Mo、Al、V、Ti、Re等）使鋼的耐大氣腐蝕性獲得明顯改善,耐候鋼屬于低合金高強度鋼。耐候鋼表面形成的保護性銹層可以有效阻止腐蝕性介質(zhì)的滲入和傳輸,其耐大氣腐蝕的能力...
查看詳情
2024-11

分享：聯(lián)軸器傳動軸斷裂原因 聯(lián)軸器是常見的機械部件,其用于聯(lián)接不同運動機構中的主動軸和從動軸,使軸系共同旋轉(zhuǎn),同時傳遞扭矩。聯(lián)軸器的結(jié)構形式多樣,并具有緩沖、減震、提高軸系動態(tài)性能等功能,廣泛應用于高轉(zhuǎn)速小扭矩、低速重載等動力傳遞系統(tǒng)。聯(lián)軸器按...
查看詳情
2024-11

分享：滲氮過程中軸套開裂原因 SKH51鎢鉬系韌性高速鋼具有優(yōu)異的力學性能,如碳化物顆粒細小均勻、韌性好、熱塑性好、切削性能優(yōu)良、耐磨性能優(yōu)異等[1]。SKH51高速鋼還可以抵抗600 ℃下的高溫軟化,淬火熱處理后其硬度可達約60 HRC,這些優(yōu)異的性能使其可作為某...
查看詳情
2024-11

分享：預應力鋼絞線用YL82B鋼冷拉斷裂原因 采用YL82B高碳鋼盤條制作的鋼絞線具有較高的強度和優(yōu)越的低應力松弛性能,廣泛用于石油化工、橋梁和高層建筑等領域[1-2]。
查看詳情
2024-11

分享：冷軋連退帶鋼力學性能不合格原因 冷軋連退工藝退火加熱和冷卻的時間越短,加熱和冷卻周期就短,生產(chǎn)連續(xù)緊湊可以避免罩式退火工藝中鋼卷因多次搬運造成的劃傷、黏結(jié)、折邊等缺陷,這樣不僅可以生產(chǎn)深沖用鋼,還可以生產(chǎn)多種強度級別的高強鋼。冷軋連退工藝具有生產(chǎn)...
查看詳情
2024-11

分享：水冷壁管接頭開裂原因 鍋爐的安全及穩(wěn)定運行是保障電力供給的關鍵因素[1]。鍋爐問題造成的事故發(fā)生率占整個火電機組事故發(fā)生率的40%以上[2],其中,由鍋爐中水冷壁管、過熱器管、再熱器管、省煤器管等失效造成的突發(fā)事故占鍋爐事故的70%以上[3],水冷壁...
查看詳情
1924-11

分享：焊接鋼管彎曲測試試樣斷裂原因 某鋼結(jié)構安裝廠對S460M鋼進行了焊接工藝評定認證,在對某鋼材進行180°彎曲測試時,出現(xiàn)了斷裂情況（見圖1）。筆者采用一系列理化檢驗方法分析了鋼材斷裂的原因,以避免該類問題再次發(fā)生。
查看詳情
1924-11

分享：隨車吊機銷軸斷裂原因 在隨車吊機作業(yè)過程中,某集裝箱吊裝落地就位后,機械臂與液壓桿連接處銷軸突然斷裂,機械臂脫離液壓桿,一端砸向集裝箱,造成集裝箱頂部塌陷。銷軸斷裂成兩截,斷裂位置大概位于銷軸的中間處（見圖1）,其中一截已脫落,另一截掛在機械...