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1821-11
分享：考慮次裂紋時(shí)U71Mn鋼的主裂紋擴(kuò)展行為 采用 ANSYS有限元軟件,結(jié)合疲勞與磨損耦合模型,模擬計(jì)算了１０t輪重的車(chē)輪以全滑動(dòng)方式滾過(guò)初始長(zhǎng)度１００μm、擴(kuò)展角度３０的鋼軌表面裂紋時(shí)裂紋的等效應(yīng)力強(qiáng)度因子 Keff,研究了鋼軌疲勞與磨損的關(guān)系并分析了主、次裂紋擴(kuò)展方...
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1721-11
分享：６０６３鋁合金中框側(cè)面亮線原因分析 ６０６３鋁合金屬于低合金的鋁Ｇ鎂Ｇ硅系高塑性合金,主要合金元素為鎂和硅,具有優(yōu)良的機(jī)加工性能,并能夠進(jìn)行熱處理強(qiáng)化,沖擊韌性高且對(duì)缺口不敏感,有極好的熱塑性,可以高速擠壓成結(jié)構(gòu)復(fù)雜的各種型材,或鍛造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鍛件.此...
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1721-11
分享：HRB５００E高強(qiáng)度抗震鋼筋冷彎脆斷原因分析 某公司生產(chǎn)的 HRB５００E高強(qiáng)度抗震鋼筋在冷彎試驗(yàn)中發(fā)生脆斷現(xiàn)象.利用直讀光譜儀、光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀等分別對(duì)脆斷鋼筋的化學(xué)成分、顯微組織、斷口形貌及夾雜物成分等進(jìn)行了檢驗(yàn)和分析.結(jié)果表明:鋼液氧化所產(chǎn)生的大...
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1721-11
分享：焊接試樣機(jī)加工對(duì)不銹鋼堆焊層鐵素體 含量測(cè)定的影響 以SA５０８Gr．３Cl．２低合金鋼板不銹鋼堆焊層為例,研究了焊接試樣機(jī)加工對(duì)不銹鋼堆焊層中鐵素體數(shù)測(cè)定結(jié)果的影響,并通過(guò)對(duì)磁性法和化學(xué)法測(cè)得的鐵素體數(shù)進(jìn)行對(duì)比,找到了合適的焊接試樣加工制備方法及鐵素體數(shù)測(cè)定方法.結(jié)果表...
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1621-11
分享：3003鋁合金薄板超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊接頭的組織與性能 采用超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊設(shè)備對(duì)３００３鋁合金薄板進(jìn)行了焊接,研究了焊接接頭的微觀組織和力學(xué)性能.結(jié)果表明:在旋轉(zhuǎn)速度為１１０００r??min－１、焊接速度為１０００mm??min－１的工藝參數(shù)下,可獲得焊接變形小、熱影響區(qū)窄、焊縫...
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1621-11
分享：離子色譜法測(cè)定水利工程水樣中Cl-和SO42-的含量 過(guò)氧化氫生成三元配合物，其穩(wěn)定性很高，一旦生成就不會(huì)被乙二胺四乙酸檸檬酸銨破壞。低合金鋼中常見(jiàn)的鐵、鋁、鉻、錳、鎳、銅、鈦、鉬等常量元素形成的配合物較易被分解，據(jù)此采用分光光度法測(cè)定釩。本工作對(duì)５ＢｒＰＡ...
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1521-11
分享：油酸鈉在乙二醇水溶液中對(duì) AM６０鎂合金的 緩蝕作用 采用電化學(xué)方法和掃描電子顯微鏡研究了油酸鈉對(duì)ＡＭ６０鎂合金在５０％（體積分?jǐn)?shù)）乙二醇水溶液中的緩蝕作用。結(jié)果表明：油酸鈉能抑制 ＡＭ６０鎂合金在乙二醇水溶液中的腐蝕，是一種陽(yáng)極型緩蝕劑，隨著油酸鈉量的增加，緩...
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1521-11
分享：合金化學(xué)成分的測(cè)定方法 由于許多原因，確定合金的確切化學(xué)成分是非常重要的，例如，當(dāng)無(wú)法獲得軋機(jī)測(cè)試證書(shū)或證書(shū)的有效性有問(wèn)題時(shí)，可能需要驗(yàn)證關(guān)鍵部件是由正確的合金制成的。
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1521-11
分享：42CrMo鋼螺栓斷裂失效分析 對(duì)42CrMo超高強(qiáng)度鋼基螺栓的斷裂行為進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，包括宏觀和微觀斷裂觀察、金相測(cè)試、力學(xué)性能測(cè)試和能譜分析。結(jié)果表明:錨桿斷裂源區(qū)和基體中存在大量硫化物夾雜、帶狀?yuàn)A雜和碳虧損等組織缺陷;這些缺陷降低了材料的疲勞強(qiáng)...
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1221-11
分享：ZrB2-SiC復(fù)合粉體添加量對(duì)低碳鎂碳耐火材料性能的影響 以ZrB２ＧSiC復(fù)合粉體替代鱗片石墨,在４７３K 固化１２h制備 ZrB２ＧSiC/MgOＧC 耐火材料,并分別在１３７３,１６７３K 進(jìn)行了熱處理,研究了復(fù)合粉體添加量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)在０~４．０％)對(duì)該耐火材料物理性能、力學(xué)性能和抗熱震性能的...
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1221-11
分享：碳含量對(duì)Cr２５系高鉻鑄鋼組織及性能的影響 研究了碳含量(０．１３％,０．２５％,０．３２％,質(zhì)量分?jǐn)?shù))對(duì) Cr２５系高鉻鑄鋼顯微組織、高溫抗氧化性能及高溫耐磨性的影響.結(jié)果表明:不同碳含量鑄鋼的顯微組織均由鐵素體和(Cr??Fe)２３C６型碳化物組成,隨著碳含量增加,碳化物...
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1221-11
分享：鎳包SiCp 增強(qiáng) Ni３５合金激光熔覆層的顯微組織及 摩擦磨損性能 采用激光熔覆工藝在 H１３模具鋼基體表面制備鎳包 SiCp 增強(qiáng) Ni３５合金熔覆層,研究了熔覆層的顯微組織以及在２５,６００ ℃下的摩擦磨損性能.結(jié)果表明:熔覆層由γＧNi(Fe)＋M３(B,Si)共晶相、M２３C６ 型碳化物、M７C３ 型碳化...
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1221-11
分享：錳元素對(duì)銅基CuZnNi合金釬料性能的影響 目前,硬質(zhì)合金已廣泛用于制造各種刀具、石油鉆井和耐磨機(jī)械零件等.由于硬質(zhì)合金本身成本較高,因此絕大多數(shù)硬質(zhì)合金工具均為非整體式,即采用鑲嵌的方法將小塊硬質(zhì)合金固定到工具鋼上[１Ｇ３].長(zhǎng)期的研究表明,釬焊是將硬質(zhì)合金牢...
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1121-11
分享：HPB３００鋼筋表面缺陷原因分析 某 HPB３００鋼筋表面出現(xiàn)了翹皮、裂紋、折疊、掉肉等缺陷,通過(guò)宏觀分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡以及能譜分析等方法對(duì)表面缺陷形成的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:大量的非金屬夾雜物是造成翹皮和裂紋缺陷的主要原因,軋...
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1121-11
分享：應(yīng)力控制和應(yīng)變控制模式下３０４奧氏體 不銹鋼的應(yīng)變強(qiáng)化 通過(guò)應(yīng)力控制模式和應(yīng)變控制模式研究了３０４奧氏體不銹鋼應(yīng)變強(qiáng)化前后的力學(xué)性能.結(jié)果表明:應(yīng)力控制可以準(zhǔn)確地控制材料應(yīng)變強(qiáng)化后的屈服強(qiáng)度;應(yīng)變控制模式下應(yīng)變強(qiáng)化后材料力學(xué)性能差別較大,在使用應(yīng)變控制模式強(qiáng)化 ３０４ 奧...
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1021-11
分享：1Cr18Ni9Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析 某飛機(jī)用１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管在進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)時(shí)焊接接頭發(fā)生斷裂.通過(guò)宏觀分析、微觀分析、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)焊接接頭的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊接結(jié)構(gòu)不合理(焊接熱影響區(qū)處于截面過(guò)渡位置),是導(dǎo)致該１Cr１８Ni９...
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0921-11
分享：ZG１５Cr２Mo１合金鑄件吊耳斷裂原因分析 某ZG１５Cr２Mo１合金鑄件吊耳在吊運(yùn)過(guò)程中發(fā)生斷裂,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、高溫拉伸試驗(yàn)、蠕變?cè)囼?yàn)等方法對(duì)吊耳斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該鑄件吊耳本身晶粒粗大,沖擊吸收能量低,且過(guò)渡圓角...
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0921-11
分享：0Cr18Ni9不銹鋼板啟裂韌度的測(cè)定 參考 GB/T２１１４３－２０１４多試樣法設(shè)計(jì)試驗(yàn),采用鈍化線法和鈍化區(qū)寬 度 法 測(cè) 定 了０Cr１８Ni９不銹鋼板的啟裂韌度Ji,并利用聲發(fā)射技術(shù)對(duì)試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行了監(jiān)測(cè).結(jié)果表明:與鈍化線法相比,利用鈍化區(qū)寬度法測(cè)定的０Cr１８Ni９...
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0921-11
鋼球失效影響因素及實(shí)例分析 概括了鋼球失效的影響因素及其常見(jiàn)缺陷類型和特征,并通過(guò)宏觀觀察、微觀形貌分析、硬度測(cè)試、化學(xué)成分分析、熱酸洗試驗(yàn)、極點(diǎn)受力試驗(yàn)等方法對(duì)軸承鋼球失效的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:鋼球的制造過(guò)程、后續(xù)儲(chǔ)存和保管及使用過(guò)程...
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0821-11
分享：１８CrNiMo７Ｇ６鋼齒輪軸開(kāi)裂失效分析 某１８CrNiMo７Ｇ６鋼齒輪軸在機(jī)械加工結(jié)束后,在庫(kù)存期間發(fā)生了軸向開(kāi)裂.利用宏觀分析、化學(xué)成分分析、滲碳層深度測(cè)定、掃描電鏡觀察、能譜分析等方法,對(duì)齒輪軸的開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:齒輪軸原材料冶煉過(guò)程不當(dāng),混入了...
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最新資訊/News
- 02-172020
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你拿到的校準(zhǔn)證書(shū)可用嗎？
通過(guò)之前的介紹和講解，相信客戶在第三方計(jì)量校準(zhǔn)服務(wù)的選擇和整個(gè)過(guò)程上已經(jīng)基本了解了。從客戶委托、工程師現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)、客戶收到校準(zhǔn)證書(shū)，看似整個(gè)溯源活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束，很多客戶忽視了一項(xiàng)很重要的工作，就是對(duì)校準(zhǔn)證書(shū)即儀器設(shè)備的符合性做出確認(rèn)。本文將主要針對(duì)證書(shū)確認(rèn)這項(xiàng)后續(xù)工作進(jìn)行講解。 首先，證書(shū)確認(rèn)的目的是要確保測(cè)量設(shè)備符合客戶預(yù)期的使用要求，在上期中所講的檢定、校準(zhǔn)的目的不同中就描述了校...
- 02-142020
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螺絲質(zhì)量真的那么重要嗎？
汽車(chē)的緊固件檢測(cè)很重要，據(jù)新聞報(bào)道，沃爾沃(中國(guó))投資有限公司曾經(jīng)向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回部分進(jìn)口2014年款FE系列底盤(pán)車(chē)，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車(chē)召回的原因是一顆小小的螺絲，由于部分車(chē)輛在生產(chǎn)線裝配時(shí)，車(chē)輛后橋鋼板彈簧與車(chē)梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求。汽車(chē)作為載運(yùn)人員或是物品的交通工具，其安全性能是判定汽車(chē)是否可以出廠銷(xiāo)售的條件，而固定螺母的緊固...
- 02-162020
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“國(guó)檢檢測(cè)”打響復(fù)工戰(zhàn)“疫”！
像是被按下暫停鍵的這20余天，悄無(wú)聲息地見(jiàn)證了全國(guó)各地同心抗“疫”的每一幕。疫情雖還在肆虐，但生活仍要繼續(xù)，自2月10日起，浙江省各企業(yè)已逐步開(kāi)啟復(fù)工返崗模式，新一輪戰(zhàn)“疫”也隨之開(kāi)始。 “國(guó)檢檢測(cè)”也積極開(kāi)始部署公司開(kāi)復(fù)工和疫情防控工作。 按照公司所在地上級(jí)部門(mén)關(guān)于企業(yè)開(kāi)復(fù)工的相關(guān)要求提出開(kāi)復(fù)工申請(qǐng)，認(rèn)真填報(bào)相關(guān)材料；制定應(yīng)急防控預(yù)案、疫情防控管理制度...
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
