- [檢測百科]分享:熱處理對TC4鈦合金板材韌性的影響2024年06月04日 13:29
- TC4(Ti-6Al-4V)是目前用量最大、用途最為廣泛的鈦合金。通過不同的加工工藝改變TC4板材的顯微組織形貌,并使材料呈現(xiàn)出多樣化的性能特點,對于深入挖掘材料性能潛能,擴(kuò)大材料應(yīng)用場景有較大意義。材料韌性是材料變形時吸收能量的能力,常用沖擊韌性和斷裂韌性指標(biāo)來表征材料韌性的優(yōu)劣[1]。本文通過對低間隙和高氧TC4板材進(jìn)行不同熱處理溫度退火,研究了熱處理溫度對板材沖擊韌性、顯微組織和裂紋擴(kuò)展速率的影響規(guī)律。
- 閱讀(4) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:熱軋帶肋鋼筋HRB400E折彎斷裂原因分析2024年05月27日 10:50
- 熱軋帶肋鋼筋(簡稱螺紋鋼)是鋼鐵行業(yè)重要的組成部分,主要應(yīng)用于民用建筑、工業(yè)建筑、水利工程、交通設(shè)施(橋梁、鐵路)、港口等諸多領(lǐng)域。彎曲性能作為物理性能檢驗項目之一,更是螺紋鋼的重要的質(zhì)量指標(biāo)。鋼筋在建筑施工過程中通常會彎折90°錨固使用,一旦斷裂將給建筑物帶來嚴(yán)重安全隱患。
- 閱讀(5) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:棒材懸臂精軋機(jī)運行故障分析與改進(jìn)2024年05月06日 13:31
- 本文對2架?385 mm懸臂精軋機(jī)運行故障的原因進(jìn)行了重點闡述與分析,并通過設(shè)備結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和運行管理的優(yōu)化,提高了設(shè)備的可靠性和使用壽命。
- 閱讀(16) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:S355JR+Cr鋼板邊部裂紋分析2024年04月09日 09:46
- S355JR+Cr為低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼。鋼廠在研發(fā)生產(chǎn)S355JR+Cr鋼板的過程中,鋼板邊部出現(xiàn)大量裂紋。與以前生產(chǎn)的S355JR+Cr相比,該批次的鋼板屈服強度要求提高25 MPa,強度不低于380 MPa,為滿足上述要求,在化學(xué)成分設(shè)計上添加少量的合金元素Nb來細(xì)化晶粒以保證鋼板強度。為判斷這類缺陷產(chǎn)生的具體原因,對缺陷試樣、鑄坯進(jìn)行了檢測及分析。
- 閱讀(9) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:高Cr復(fù)合鑄鋼軋輥輥頸斷裂事故的原因分析與管控2024年03月12日 10:11
- 本鋼板材熱軋廠1880線采用薄板坯連鑄連軋技術(shù),年設(shè)計產(chǎn)量為280萬t,2005年試軋投產(chǎn)。和國內(nèi)同類工藝技術(shù)熱軋產(chǎn)線一樣,整條熱軋產(chǎn)線生產(chǎn)連續(xù)性強,具有較強的薄規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)能力。
- 閱讀(6) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:線材拉拔斷裂缺陷分析2024年02月29日 09:53
- 鋼絞線是由多根鋼絲絞合構(gòu)成的鋼鐵制品,采用高碳鋼盤條,經(jīng)過表面處理后冷拔成鋼絲,然后按鋼絞線結(jié)構(gòu)將一定數(shù)量的鋼絲絞合成股,再經(jīng)過消除應(yīng)力穩(wěn)定化處理而成。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的主要特點是強度高、松弛性能好,另外展開時較挺直。因此對性能的要求較高,一般要求有良好的表面質(zhì)量和心部質(zhì)量,足夠的強度和適當(dāng)?shù)慕M織,優(yōu)良的拉拔性能。常用的材質(zhì)如SWRH77B、SWRH82B等。
- 閱讀(12) 標(biāo)簽:金屬材料檢測
- [檢測百科]分享:鋼鍛制棒材探傷不合的原因分析和工藝改進(jìn)2024年02月21日 11:00
- 1.4112鋼中含較高C、Cr,所以具有較高的淬透性和很好的耐磨性[1],因而被廣泛地應(yīng)用于惡劣環(huán)境中。由于含碳量高,韌性較低,易脆性斷裂[2]。在我國,該鋼曾作為航天航空尖端材料進(jìn)行研制。近年來,隨著該鋼種在不銹、軸承、刀具行業(yè)的推廣應(yīng)用[3],國內(nèi)的特鋼企業(yè)進(jìn)行過少量生產(chǎn),多用于制造受沖擊負(fù)荷較小的零件或工具[4]。由于1.4112鋼屬高碳馬氏體型不銹鋼,與中低碳馬氏體不銹鋼相比,塑性較差,可鍛溫度區(qū)間較窄[5],且生產(chǎn)時極易出現(xiàn)碳化物開裂,使鋼材不得不判廢或改鍛。
- 閱讀(12) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:硼、鎳對低裂紋敏感性鋼焊接性能的影響2024年02月20日 09:43
- 對屈服強度為600 MPa的低裂紋敏感性鋼采用埋弧焊法進(jìn)行焊接實驗,對焊接接頭試樣進(jìn)行取樣并分析其顯微組織,檢測其維氏硬度和低溫沖擊。實驗結(jié)果表明:粗晶熱影響區(qū)有較高的維氏顯微硬度值,顯微組織以粗大粒狀貝氏體為主,并且位錯密度較高;焊縫區(qū)和細(xì)晶區(qū)的顯微組織主要為針狀鐵素體+先共析鐵素體;B元素偏析使原始奧氏體晶粒在冷卻過程中形成BN,導(dǎo)致晶界脆化;Ni在一定程度上有利于提高韌性;粗大貝氏體顯微組織一定程度上惡化粗晶熱影響區(qū)的沖擊韌性,使焊接接頭低溫沖擊端口呈局部脆性斷裂。
- 閱讀(14) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:B、Ni對低裂紋敏感性鋼焊接性能的影響2024年01月10日 13:59
- 對屈服強度為600 MPa的低裂紋敏感性鋼采用埋弧焊法進(jìn)行焊接實驗,對焊接接頭試樣進(jìn)行取樣并分析其顯微組織,檢測其維氏硬度和低溫沖擊。實驗結(jié)果表明:粗晶熱影響區(qū)有較高的維氏顯微硬度值,顯微組織以粗大粒狀貝氏體為主,并且位錯密度較高;焊縫區(qū)和細(xì)晶區(qū)的顯微組織主要為針狀鐵素體+先共析鐵素體;B元素偏析使原始奧氏體晶粒在冷卻過程中形成BN,導(dǎo)致晶界脆化;Ni在一定程度上有利于提高韌性;粗大貝氏體顯微組織一定程度上惡化粗晶熱影響區(qū)的沖擊韌性,使焊接接頭低溫沖擊端口呈局部脆性斷裂。
- 閱讀(11) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:研究0Cr18Ni不銹鋼的斷裂行為2024年01月05日 09:34
- 依據(jù) GB/T21143-2014,對0Cr18Ni9不銹鋼板緊湊拉伸試樣進(jìn)行了斷裂試驗,結(jié)合掃 描電鏡(SEM)觀察其鈍化線,采用數(shù)字散斑相關(guān)技術(shù)和有限元仿真相結(jié)合的方法得到了裂紋區(qū)域 的應(yīng)變和應(yīng)力場.結(jié)果表明:0Cr18Ni9不銹鋼鈍化線斜率約為 GB/T21143-2014推薦經(jīng)驗鈍化 線斜率的2倍;該材料呈現(xiàn)出高韌性斷裂特征,試樣在發(fā)生較大范圍屈服時,裂紋才明顯張開,試樣 啟裂時,韌帶區(qū)域已全面屈服;斷裂力學(xué)有限元仿真驗證了數(shù)字散斑相關(guān)技術(shù)的適用性,數(shù)字散斑 相關(guān)技術(shù)能夠比較準(zhǔn)確地表征裂尖“奇異區(qū)”外的結(jié)構(gòu)應(yīng)變場.
- 閱讀(31) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:橫拉桿斷裂失效分析2024年01月04日 10:45
- 某車輛在下線時發(fā)生橫拉桿斷裂失效.使用掃描電鏡、光譜儀、硬度計等儀器設(shè)備對斷 裂的橫拉桿進(jìn)行了失效分析,并利用二維有限元數(shù)值計算方法模擬了鋼材冷擠壓過程中心部裂紋 的形成過程.結(jié)果表明:該失效件是在冷擠壓變形加工過程中受到了過大的載荷,內(nèi)部產(chǎn)生了多處 開裂,使有效連接面積大幅減小,因而當(dāng)車輛行駛時,橫拉桿即發(fā)生斷裂失效.
- 閱讀(5) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:裝載機(jī)驅(qū)動橋大螺旋齒輪斷齒失效分析及改進(jìn)措施2024年01月04日 09:39
- 在某裝載機(jī)驅(qū)動橋大螺旋齒輪的開發(fā)過程中發(fā)現(xiàn),齒輪在工作一段時間后出現(xiàn)早期斷 齒失效的情況.通過宏觀檢驗、斷口分析、化學(xué)成分分析、硬度以及金相檢驗等方法,對大螺旋齒輪 斷齒失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:齒根圓角曲率半徑和嚙合斑點尺寸過小以及輪齒心部硬度 較低,導(dǎo)致齒輪根部應(yīng)力集中作用加強是該大螺旋齒輪輪齒過早疲勞斷裂失效的主要原因.最后 根據(jù)斷齒失效原因,對大螺旋齒輪進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn),并取得了良好的效果.
- 閱讀(14) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:低壓加熱器疏水泵導(dǎo)流殼連接螺栓斷裂失效分析2024年01月03日 10:25
- 針對某電廠低壓加熱器疏水泵導(dǎo)流殼連接螺栓的斷裂失效,采用宏觀檢查、化學(xué)成分分 析、硬度試驗、金相檢驗、掃描電鏡斷口分析等方法對螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓斷 裂為典型的韌性過載斷裂;一方面螺栓牙底存在成型缺陷產(chǎn)生應(yīng)力集中,降低螺栓承載能力,另一 方面疏水系統(tǒng)運行狀態(tài)不穩(wěn)使疏水泵受到較大沖擊載荷,二者共同作用導(dǎo)致結(jié)合面部位的連接螺 栓于螺牙底部應(yīng)力集中部位發(fā)生過載斷裂失效.最后提出了改進(jìn)建議.
- 閱讀(5) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:基于 X射線數(shù)字成像技術(shù)的500kV輸電線路 四分裂導(dǎo)線間隔棒斷裂分析2024年01月03日 09:54
- 通過宏觀檢查、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗、X 射線數(shù)字成像(DR)檢測、金相分析、斷 口分析等方法對某500kV 輸電線路四分裂導(dǎo)線間隔棒斷裂失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:間 隔棒材料ZL102鑄造鋁合金變質(zhì)處理不充分、組織狀態(tài)異常,鑄造質(zhì)量差、存在嚴(yán)重的鑄造缺陷, 使得間隔棒支架的承載能力嚴(yán)重不足,在導(dǎo)線運行中的風(fēng)擺、舞動等載荷作用下于支架嚴(yán)重缺陷處 形成極大的應(yīng)力集中并超過其承載極限,是間隔棒斷裂失效的根本原因.
- 閱讀(5) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:ZG15Cr2Mo1合金鑄件吊耳斷裂原因分析2023年12月28日 10:40
- 某ZG15Cr2Mo1合金鑄件吊耳在吊運過程中發(fā)生斷裂,通過宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 力學(xué)性能測試、金相檢驗、高溫拉伸試驗、蠕變試驗等方法對吊耳斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明: 該鑄件吊耳本身晶粒粗大,沖擊吸收能量低,且過渡圓角小,應(yīng)力在該處集中,加之在鑄件吊運過程 中操作不當(dāng),使得吊耳受到撞擊而斷裂.
- 閱讀(10) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:聚丙烯粒料均化風(fēng)機(jī)電機(jī)軸斷裂失效分析2023年12月25日 13:45
- 從斷口宏微觀特征、化學(xué)成分、力學(xué)性能、顯微組織等方面對某聚丙烯粒料均化風(fēng)機(jī)電 機(jī)軸的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該電機(jī)軸斷裂屬于脆性疲勞斷裂;電機(jī)軸材料存在疏松性 孔洞、沿晶微裂紋等缺陷以及未進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,導(dǎo)致其力學(xué)性能不足,是電機(jī)軸發(fā)生斷裂的內(nèi)在因 素;電機(jī)軸臺階下部的機(jī)加工刀痕與材料分層缺陷重疊導(dǎo)致應(yīng)力集中,產(chǎn)生多源疲勞,是電機(jī)軸發(fā) 生斷裂的外在因素.
- 閱讀(3) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:252kVGIS機(jī)構(gòu)止動螺栓的斷裂失效分析2023年12月25日 10:17
- 某批次35CrMo合金鋼252kV 氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備(GIS)機(jī)構(gòu)電鍍鋅止動螺栓在 合閘試驗調(diào)節(jié)中發(fā)生斷裂失效,通過化學(xué)成分分析、斷口分析、硬度測試、氫脆評估試驗、金相檢驗等 方法對螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該止動螺栓斷裂是由氫脆造成的,而止動螺栓發(fā)生氫脆 斷裂是由螺栓電鍍鋅后去氫工藝不當(dāng)造成的.最后提出了預(yù)防螺栓氫脆斷裂的改進(jìn)措施.
- 閱讀(27) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:電站連接螺栓斷裂失效分析2023年12月21日 10:52
- 采用宏觀檢驗、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗、掃描電鏡分析等方法,分析了 某核電減速機(jī)輪轂與輻條連接螺栓的斷裂失效原因.結(jié)果表明:螺栓斷裂是由于螺栓松動后,輻條 上下滑動,使螺栓承受較大的剪切應(yīng)力,最終導(dǎo)致其多源雙向疲勞斷裂;螺栓材料中存在大量超尺 寸脆性硅酸鹽類夾雜物,在一定程度上加速了疲勞裂紋的形成和擴(kuò)展.
- 閱讀(13) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:Cr12鋼水脹模具底座斷裂原因分析2023年12月21日 10:39
- Cr12鋼水脹型模具底座在使用過程中發(fā)生批量斷裂,采用宏觀檢驗、化學(xué)成分分析、金相檢 驗、斷口分析、硬度測試等方法對該批模具底座斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該批模具底座斷裂為 沿晶脆性斷裂;斷裂的主要原因為模具材料碳含量超標(biāo),且鍛造不充分導(dǎo)致共晶碳化物粗大且呈嚴(yán)重網(wǎng) 狀聚集分布,造成應(yīng)力集中,在內(nèi)應(yīng)力和外力的共同作用下模具底座產(chǎn)生裂紋并迅速擴(kuò)展而斷裂.
- 閱讀(14) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:船用艉軸斷裂失效分析2023年12月20日 09:16
- 通過宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗、金相檢驗、斷口掃描電鏡及能譜分析等方 法分析了某船用艉軸斷裂失效的原因.結(jié)果表明:該船用艉軸的化學(xué)成分、力學(xué)性能均符合相關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)和規(guī)范的要求,顯微組織為正常的鐵素體+珠光體,斷口形貌具有疲勞斷裂特征,電偶腐蝕疲勞 是造成該船用艉軸斷裂的主要原因.
- 閱讀(14) 標(biāo)簽: