- [檢測百科]分享:用作滾道的行星輪內(nèi)孔表面黑點產(chǎn)生原因2023年08月23日 09:37
- 對某批次用作滾道的行星輪進(jìn)行磨削燒傷檢測,在其內(nèi)孔表面發(fā)現(xiàn)黑點。采用宏觀觀 察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗、黑點數(shù)量統(tǒng)計等方法對行星輪內(nèi)孔表面產(chǎn)生黑 點的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:行星輪內(nèi)孔表面存在非金屬夾雜物,磨削燒傷檢測過程中,非金屬 夾雜物被腐蝕并形成黑色孔洞,其宏觀表現(xiàn)為黑點。
- 閱讀(14) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:汽輪機(jī)用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱斷裂原因2023年08月21日 10:09
- 某火力發(fā)電廠汽輪機(jī)用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、 化學(xué)成分分析、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測試等方法對螺柱斷裂的原因進(jìn)行分析。 結(jié)果表明:螺柱的第一扣螺牙根部存在粗晶區(qū),組織由回火貝氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體相位的貝氏體,材 料塑性、韌性下降,脆性增加,在高溫應(yīng)力和交變載荷的作用下,粗晶粒區(qū)發(fā)生沿晶開裂并不斷擴(kuò) 展,最終導(dǎo)致螺柱發(fā)生脆性斷裂。建議嚴(yán)格控制冶煉工藝和熱處理工藝,規(guī)范螺柱安裝、拆卸程序, 采用無損檢測、硬度測試等方法對螺柱進(jìn)行出廠檢驗,以保證其使用性能。
- 閱讀(13) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:HRB600級鋼筋最大力總延伸率的測試方法及不確定度評定2023年08月16日 09:16
- 采用引伸計法與手工法對 HRB600級鋼筋的最大力總延伸率進(jìn)行測試,分析了兩種不 同的測試方法對測試結(jié)果的影響,對手工法測試最大力總延伸率的不確定度進(jìn)行了評定。結(jié)果表 明:手工法測試最大力總延伸率的結(jié)果大于引伸計法測試最大力總延伸率的結(jié)果;測試位置對手工 法的測試結(jié)果有較大的影響,隨著與斷口的距離逐漸增大,試樣的最大力總延伸率逐漸變小;當(dāng)區(qū) 間的置信概率為95%時,手工法測試最大力總延伸率的不確定度評定結(jié)果為4%。
- 閱讀(7) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:持久蠕變能力驗證計劃的開展與應(yīng)用2023年08月02日 09:09
- 為了解國內(nèi)實驗室持久蠕變試驗的整體能力,并提高實驗室的檢測水平,在全國范圍內(nèi) 組織了多次持久蠕變能力驗證計劃。采用穩(wěn)健統(tǒng)計方法對參加計劃的實驗室進(jìn)行了高溫持久蠕變 試驗?zāi)芰υu價,對未得到滿意結(jié)果的實驗室進(jìn)行了原因分析并給出建議。持久蠕變能力驗證計劃的 開展為國內(nèi)火電、航空航天等行業(yè)的高溫安全性能評價實驗室提供了便捷、可靠與經(jīng)濟(jì)的認(rèn)證體系。
- 閱讀(20) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:尿素裝置入口管道泄漏原因2023年07月26日 09:30
- 某公司尿素裝置蒸發(fā)系統(tǒng)入口管道在服役過程中發(fā)生泄漏,采用宏觀觀察、滲透檢測、 化學(xué)成分分析、金相檢驗、掃描電鏡和能譜分析等方法分析了其泄漏原因。結(jié)果表明:管外壁保溫 層中含氯離子,雨水的浸濕使管壁與導(dǎo)熱泥的縫隙中形成了潮濕環(huán)境,干濕交替環(huán)境導(dǎo)致氯離子在 管壁富集,引起管壁點腐蝕和氯化物應(yīng)力腐蝕開裂。
- 閱讀(16) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:廢水厭氧預(yù)處理系統(tǒng)304不銹鋼壓力管道腐蝕原因2023年07月21日 13:13
- 某化工企業(yè)廢水厭氧預(yù)處理系統(tǒng)中的壓力管道出現(xiàn)貫穿性腐蝕缺陷,采用宏觀觀察、化 學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗、硫酸鹽還原菌(SRB)快速檢測等方法分析了腐蝕原 因。結(jié)果表明:發(fā)生沼氣反應(yīng)的厭氧微生物硫酸鹽還原菌導(dǎo)致不銹鋼管道鈍化膜被破壞,促進(jìn)了不 銹鋼的腐蝕過程,最終造成貫穿性腐蝕缺陷。
- 閱讀(8) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:45鋼連鑄坯的高溫拉伸性能2023年07月18日 13:57
- 利用熱模擬試驗機(jī)、光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡及能譜儀等對溫度為600~1350℃時45鋼 連鑄坯的高溫拉伸性能進(jìn)行檢測與分析。結(jié)果表明:45鋼連鑄坯的高溫抗拉強(qiáng)度隨溫度的升高而 逐漸降低,其有兩類脆性溫度區(qū),第一類為1200~1350℃,第二類為600~900℃;45鋼連鑄坯的 矯直溫度應(yīng)大于900℃,以防止出現(xiàn)矯直裂紋。
- 閱讀(15) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:304奧氏體不銹鋼管T型焊接處滲漏原因2023年07月14日 10:10
- 某304奧氏體不銹鋼管外圈表面T型焊接加強(qiáng)套管的焊縫位置出現(xiàn)滲漏,采用宏觀觀 察、化學(xué)成分分析、液體滲透檢測、金相檢驗和掃描電子顯微鏡分析等方法研究其滲漏原因。結(jié)果 表明:焊縫處存在大量氣孔、未焊透、縱向裂紋等焊接缺陷,裂紋已穿透管壁;奧氏體不銹鋼與加強(qiáng) 套管為異種金屬焊接,產(chǎn)生了較高的焊接殘余應(yīng)力,同時焊接熱輸入量過大導(dǎo)致不銹鋼的晶界性能 變?nèi)?從而引起開裂。
- 閱讀(8) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:不銹鋼波紋管膨脹節(jié)開裂原因2023年07月14日 08:57
- 某石化公司不銹鋼波紋管膨脹節(jié)發(fā)生開裂,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗、能 譜分析等方法研究其開裂原因。結(jié)果表明:波紋管膨脹節(jié)長期處于氯化物水溶液環(huán)境中,在波紋管 加工時產(chǎn)生的殘余應(yīng)力以及工作中產(chǎn)生的應(yīng)力作用下,不銹鋼波紋管膨脹節(jié)發(fā)生氯化物應(yīng)力腐蝕 開裂。
- 閱讀(9) 標(biāo)簽:
- [國檢動態(tài)]人人講安全!個個會應(yīng)急!2023年06月27日 12:56
- 國檢檢測組織開展了安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)與消防應(yīng)急演練
- 閱讀(105) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:染缸熱交換器焊縫開裂原因分析2023年06月07日 16:14
- 某紡織公司染缸熱交換器在檢修過程中發(fā)現(xiàn)焊縫及筒體附近母材出現(xiàn)裂紋.通過宏觀 分析、化學(xué)成分分析、硬度測試、金相檢驗和氯離子檢測等方法對熱交換器焊縫開裂的原因進(jìn)行了 分析.結(jié)果表明:該熱交換器焊縫及筒體附近母材的開裂模式為應(yīng)力腐蝕開裂.由于蒸汽冷凝水 中氯離子質(zhì)量濃度過高,在焊接殘余應(yīng)力和工作應(yīng)力的共同作用下,焊縫發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂.
- 閱讀(8) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:AgCuV合金導(dǎo)電滑環(huán)內(nèi)部缺陷產(chǎn)生原因分析2023年05月24日 09:20
- AgCuV 合金導(dǎo)電滑環(huán)在進(jìn)行超聲檢測時發(fā)現(xiàn)有內(nèi)部缺陷的存在.采用化學(xué)成分分析、 超聲檢測、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對 缺 陷 產(chǎn) 生 的 原 因 進(jìn) 行 了 分 析.結(jié) 果 表 明: AgCuV 合金導(dǎo)電滑環(huán)經(jīng)超聲檢測發(fā)現(xiàn)的內(nèi)部缺陷是裂紋,脆性的含釩第二相與 AgCu合金基體的 結(jié)合力弱并且易碎,在應(yīng)力集中處產(chǎn)生了微裂紋,微裂紋沿著第二相與基體結(jié)合力弱的部位擴(kuò)展, 最終導(dǎo)致 AgCuV 合金導(dǎo)電滑環(huán)內(nèi)部缺陷的產(chǎn)生.
- 閱讀(7) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:反復(fù)彎曲試驗夾具的改進(jìn)及應(yīng)用2023年05月23日 12:33
- 反復(fù)彎曲試驗次數(shù)是反映鋼絲韌性的重要指標(biāo)之一,現(xiàn)有反復(fù)彎曲試驗機(jī)存在夾具多 且在試驗過程中夾具容易對鋼絲表面產(chǎn)生損傷的問題,因此對反復(fù)彎曲試驗的夾具進(jìn)行了改進(jìn). 結(jié)果表明:改進(jìn)后的新夾具解決了舊夾具在反復(fù)彎曲試驗過程中易對鋼絲表面產(chǎn)生損傷的問題,減 少了夾具的總數(shù)量,提高了夾具的使用效率.
- 閱讀(12) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:鋁合金汽車板羅平線的影響因素2023年05月22日 10:54
- 闡述了鋁合金板材羅平線的產(chǎn)生原因、檢測方法及操作步驟.通過拉伸試驗、彎曲試 驗分析了影響羅平線的因素.結(jié)果表明:鋁合金板材的各向異性、彎曲角度、表面狀態(tài)對羅平線 均有一定影響;嚴(yán)格控制熱軋的開軋溫度和終軋卷曲溫度是保證鋁合金汽車板羅平線合格的有 效途徑.
- 閱讀(12) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:發(fā)動機(jī)凸輪軸正時帶輪緊固螺栓斷裂原因分析2023年05月11日 09:16
- 某汽車發(fā)動機(jī)凸輪軸正時帶輪緊固螺栓在臺架耐久試驗中發(fā)生斷裂.通過宏觀檢驗、 化學(xué)成分分析、硬度測試、金相檢驗以及斷口分析等方法對螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表 明:該緊固螺栓的斷裂模式為疲勞斷裂;螺栓未緊固到設(shè)計要求的預(yù)緊力,導(dǎo)致其在使用過程中發(fā) 生松動,在交變應(yīng)力作用下螺栓螺紋旋合部位萌生裂紋,最終導(dǎo)致螺栓發(fā)生疲勞斷裂.
- 閱讀(17) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:余熱鍋爐不銹鋼煙管開裂原因分析2023年05月09日 10:32
- 某炭黑企業(yè) YGG1.1G165Q 型余熱鍋爐不銹鋼煙管在使用中發(fā)生開裂.通過宏觀分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗等方法對煙管開裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:煙管選材不合適、鍋爐水質(zhì)差及底部排污不當(dāng)?shù)葐栴}導(dǎo)致煙管發(fā)生了應(yīng)力腐蝕開裂.最后針對煙管開裂原因提出了預(yù)防措施.
- 閱讀(5) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:一種汽車板鋅鍍層特性的智能檢測方法2023年05月09日 09:52
- 摘 要:在進(jìn)行汽車板鋅鍍層特性檢測時,人工檢測工作效率低、失誤概率高且安全性差.通過 增配機(jī)器人、計算機(jī)視覺自動識別系統(tǒng)、刻碼系統(tǒng)、掃碼系統(tǒng)等自動化設(shè)備,實現(xiàn)生產(chǎn)線的全自動化 和汽車板鋅鍍層特性的智能檢測.結(jié)果表明:該智能檢測方法不僅可提高工作效率,還能降低質(zhì)量 風(fēng)險,有效提高檢測質(zhì)量. 關(guān)鍵詞:汽車板;鋅鍍層特性;智能檢測 中圖分類號:TM93 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號:1001G4012(2020)01G0032G02 隨著
- 閱讀(6) 標(biāo)簽:
- [國檢動態(tài)]看過來,國家標(biāo)準(zhǔn)件質(zhì)檢中心關(guān)于征集緊固件應(yīng)用領(lǐng)域科研項目選題的通知2023年02月13日 15:29
- 為服務(wù)行業(yè)發(fā)展,促進(jìn)緊固件連接技術(shù)進(jìn)步,國家標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心現(xiàn)面向各行業(yè)征集緊固件應(yīng)用領(lǐng)域科研項目選題。
- 閱讀(113) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:P22鋼的里氏硬度與布氏硬度的轉(zhuǎn)換關(guān)系2023年01月10日 09:20
- 在電站鍋爐實際檢測中,通常會將現(xiàn)場檢測的里氏硬度轉(zhuǎn)換成布氏硬度,但現(xiàn)有的換算 關(guān)系缺乏材料針對性,且硬度范圍也較窄。對P22鋼進(jìn)行了頂端淬火和整體熱處理試驗,獲得硬 度范圍更寬、分布更均勻的里氏硬度與布氏硬度,然后建立里氏硬度與布氏硬度之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系。 結(jié)果表明:P22鋼的里氏硬度與布氏硬度之間呈二次回歸關(guān)系,其轉(zhuǎn)換關(guān)系為 HBW =0.0016H2 LD -0.66HLD+155.7。
- 閱讀(30) 標(biāo)簽:
- [檢測百科]分享:某汽輪機(jī)蒸汽調(diào)節(jié)閥桿斷裂的原因2022年12月27日 14:24
- 某汽輪機(jī)蒸汽調(diào)節(jié)閥桿在拆機(jī)檢測時發(fā)生斷裂,通過宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性 能試驗、斷口分析、能譜分析、顯微組織觀察和硬度試驗等方法,分析了閥桿斷裂的原因。結(jié)果表 明:閥桿在蒸汽輸入口處早已存在腐蝕坑與應(yīng)力腐蝕裂紋,根據(jù)閥桿的使用環(huán)境與實際使用情況判 斷,認(rèn)為閥桿是在停機(jī)檢測時發(fā)生了一次性脆性斷裂。
- 閱讀(12) 標(biāo)簽: