- [檢測百科]分享：保溫時(shí)間對Mo2NiB2金屬陶瓷組織、物相和腐蝕性能的影響2025年05月15日 15:14
- 采用液相燒結(jié)工藝制備了Mo2NiB2金屬陶瓷，研究了燒結(jié)溫度（1 280 ℃）保持時(shí)間（保溫時(shí)間）對Mo2NiB2金屬陶瓷物相組成、組織結(jié)構(gòu)、硬度、摩擦磨損性能與耐蝕性的影響。結(jié)果表明：Mo2NiB2金屬陶瓷主要由Mo2NiB2相、MoB相和MoNi相構(gòu)成，且隨保溫時(shí)間的延長，Mo2NiB2相的生成量先增加后減小，當(dāng)保溫時(shí)間為40 min時(shí)，所得Mo2NiB2金屬陶瓷的硬度最高（2 784.9 HV0.2），摩擦磨損性能最好，耐蝕性最佳，腐蝕速率為0.09 mm/a，而當(dāng)保溫時(shí)間為10 min時(shí)，所得試樣的各項(xiàng)性能顯著劣化。
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- [檢測百科]分享：海上風(fēng)電用42CrMo軸承鋼的電化學(xué)行為2025年05月15日 10:14
- 采用開路電位、電化學(xué)阻抗譜和動(dòng)電位極化測試等手段研究了42CrMo軸承鋼在3.5%NaCl溶液中的電化學(xué)行為，并研究了溫度和腐蝕時(shí)間對其電化學(xué)過程的影響規(guī)律。結(jié)果表明：42CrMo軸承鋼在3.5%NaCl溶液中的電化學(xué)過程以活化溶解為主；且隨著溫度的升高和浸泡時(shí)間的延長，42CrMo鋼的電化學(xué)活性顯著增加，其電荷轉(zhuǎn)移電阻Rct顯著降低，自腐蝕電流密度Jcorr則顯著提高，表明其耐蝕性下降。腐蝕形貌分析發(fā)現(xiàn)，42CrMo軸承鋼的表面以局部腐蝕為主，伴隨著點(diǎn)蝕坑的特征。
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- [檢測百科]分享：310S和800H不銹鋼的微觀結(jié)構(gòu)及其在天然海水環(huán)境中的腐蝕行為2025年05月15日 09:48
- 在天然海水介質(zhì)中，通過金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡、激光共聚焦顯微鏡、原子力顯微鏡對310S不銹鋼和800H不銹鋼的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析對比，并通過浸泡試驗(yàn)和電化學(xué)測試研究了這兩種不銹鋼在天然海水環(huán)境中的腐蝕規(guī)律。結(jié)果表明：310S不銹鋼和800H不銹鋼的顯微組織均為奧氏體，且均有一定量的第二相析出，310S不銹鋼的析出相主要為富Cr碳化物以及碳氮化合物，800H不銹鋼的析出相主要為富Cr碳化物和Al、Ti的碳氮化合物。在天然海水介質(zhì)中進(jìn)行電化學(xué)測試后，310S不銹鋼和800H不銹鋼表面均有明顯的腐蝕痕跡。由于800H不銹鋼中加入了合金元素Al、Cu、Ti，800H不銹鋼的耐蝕性優(yōu)于310S不銹鋼。
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- [檢測百科]分享：鋁含量對大氣等離子噴涂鎳鋁合金涂層組織與性能的影響2025年04月11日 09:51
- 鎳基高溫合金件在高溫、高壓、含硫燃料和含鹽環(huán)境中容易發(fā)生腐蝕和磨損等失效行為[1],在其表面制備防護(hù)涂層是改善其性能、延長使用壽命的重要途徑。鎳鋁合金涂層具有高熔點(diǎn),優(yōu)異的導(dǎo)熱性、抗氧化性、抗熱震性、耐磨性、抗大氣腐蝕性以及與基體結(jié)合強(qiáng)度較高等特點(diǎn),是在鎳基高溫合金件表面制備耐腐蝕、耐磨、封嚴(yán)等涂層的黏結(jié)材料以及零件尺寸修復(fù)的重要材料[2-3]。
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- [檢測百科]分享：合金化熱鍍鋅鍍層的相結(jié)構(gòu)及其各相的耐蝕性2025年03月21日 15:11
- 在汽車工業(yè)中,鋅鍍層通常用于保護(hù)碳鋼,避免其因環(huán)境中介質(zhì)而腐蝕生銹。部分鍍鋅板出鋅鍋后會經(jīng)過熱處理,在熱處理過程中,鋅鍍層與基體鐵通過擴(kuò)散發(fā)生合金化,使漆膜附著力、可涂裝性和可焊接性得到提高[1]。
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- [檢測百科]分享：熱處理對Mg-3Sn-2Al-1Zn-5Li合金耐蝕性能的影響2025年03月21日 10:10
- 鎂合金是最輕的結(jié)構(gòu)材料之一,其密度低（僅為1/4鐵密度）、比強(qiáng)度高,在航空航天、計(jì)算機(jī)、交通工具、通訊等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景[1]。然而,鎂的標(biāo)準(zhǔn)電極電位極低（僅為-2.37 V）,在海水中的腐蝕電位為-1.6~-1.5 V[2],容易產(chǎn)生侵蝕。
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- [檢測百科]分享：平整液優(yōu)化對罩退冷軋鋼板表面耐蝕性的提升2025年03月21日 09:50
- 冷軋鋼板通過退火再結(jié)晶恢復(fù)鋼板的延展性和可塑性[1],通過平整工藝消除退火后帶鋼產(chǎn)生的屈服平臺,提高鋼板表面的光滑性[2-3]。退火工藝有連續(xù)退火和罩式退火（罩退）兩種[4]。罩退工藝具有產(chǎn)品規(guī)格和產(chǎn)量變化靈活性強(qiáng)的特點(diǎn),但是罩退冷軋鋼板常出現(xiàn)夾雜、黏結(jié)、黑斑、黃斑和銹蝕等長期困擾各大鋼廠的表面質(zhì)量問題[5-8]。趙素華等[9]通過電鏡分析發(fā)現(xiàn)罩退黑斑的主要成分是鐵氧化物以及殘?zhí)?。劉化軍等[10]認(rèn)為鋼板經(jīng)過軋制后,表面殘余的乳化液在罩式退火爐的熱還原氣氛中發(fā)生熱解反應(yīng),附著在鋼板表面,形成了黑色斑跡。
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- [檢測百科]分享：事故容錯(cuò)燃料包殼材料在水化學(xué)環(huán)境中的動(dòng)水腐蝕試驗(yàn)2025年03月20日 11:13
- 在福島核電站事故中,鋯合金包殼材料與高溫蒸汽發(fā)生化學(xué)反應(yīng),釋放出大量氫氣,最終引起氫氣爆炸,暴露出普通鋯合金包殼材料在該事故工況下的缺點(diǎn)。之后,事故容錯(cuò)燃料（ATF）成為國內(nèi)外研發(fā)熱點(diǎn)。相較于傳統(tǒng)鋯合金包殼材料,ATF包殼材料在正常運(yùn)行工況下可以維持或提高燃料性能,并以其良好的耐蝕性、優(yōu)越的高溫力學(xué)性能在事故發(fā)生后相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)維持堆芯的完整性,從而提供足夠的時(shí)間裕量來采取事故應(yīng)對措施[1]。
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- [檢測百科]分享：316H不銹鋼母材與焊縫在模擬沿海大氣中的高溫腐蝕行為2025年03月19日 14:43
- 316不銹鋼具有良好的高溫力學(xué)性能和耐蝕性,常用于較高工作溫度的部件[6],如蒸汽發(fā)生器管、中間熱交換器等。核電用熱交換器的主體材料為316H不銹鋼,其碳含量高達(dá)0.10%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）,且抗拉強(qiáng)度比普通316不銹鋼高[7],而高溫下NaCl也會加速316H不銹鋼的腐蝕[8]。因此,研究316H不銹鋼在高溫沿海環(huán)境中的腐蝕行為尤為重要。
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- [檢測百科]分享：A1060純Al在模擬污染海洋大氣環(huán)境中的腐蝕行為及機(jī)理2025年03月18日 14:45
- 鋁及其合金由于優(yōu)異的耐蝕性、良好的力學(xué)性能、質(zhì)量輕等特點(diǎn),常用于建筑、電氣工程和交通運(yùn)輸,其中60%～70%的合金是直接在大氣環(huán)境中使用的[1-3]。由于鋁及其合金表面會生成保護(hù)性氧化膜,因此具有良好的耐蝕性。鋁及其合金的耐蝕性可以滿足一般大氣環(huán)境中的使用要求,但是在海洋大氣等嚴(yán)酷的使用環(huán)境中會出現(xiàn)嚴(yán)重的腐蝕問題。
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- [檢測百科]分享：析出相及夾雜物對L80-9Cr鋼耐蝕性的影響2025年03月18日 14:13
- 隨著石油、天然氣等能源的開采環(huán)境日益苛刻,油井管材腐蝕已成為制約油氣資源高效、安全開采的關(guān)鍵問題,而解決該問題的重要途徑之一是選用經(jīng)濟(jì)合理的管材[1-3]。L80-9Cr馬氏體耐熱鋼（以下簡稱L80-9Cr鋼）作為API 5CT-2018《套管和油管規(guī)范》鋼級,因兼具較好的耐蝕性、優(yōu)良的力學(xué)性能及經(jīng)濟(jì)性,已被廣泛應(yīng)用于含CO2、H2S等腐蝕介質(zhì)的高溫高壓井下環(huán)境中[4-5]。
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- [檢測百科]分享：254SMO超級奧氏體不銹鋼換熱板片的腐蝕失效原因2025年03月17日 13:52
- 254SMO超級奧氏體不銹鋼（簡稱254SMO,國內(nèi)牌號00Cr20Ni18Mo6CuN）是一種超低C、高Cr、高Ni、高M(jìn)o的不銹鋼,與普通奧氏體不銹鋼相比,具有更加優(yōu)異的耐蝕性和熱穩(wěn)定性。
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- [檢測百科]分享：15-5PH不銹鋼緊固件在高海水鹽霧環(huán)境中的應(yīng)用2025年03月14日 09:23
- C01型膜盤聯(lián)軸器是安裝在某船舶露天甲板上的。在船舶航行過程中,甲板上會濺入大量海水,經(jīng)過聯(lián)軸器兩端的風(fēng)機(jī)作用,膜盤聯(lián)軸器服役于高濃度海水鹽霧中,這對膜盤聯(lián)軸器上連接螺栓的耐蝕性提出了更高的要求。膜盤材料為TC4鈦合金,因此在考慮螺栓材料耐蝕性的同時(shí),應(yīng)確保其與TC4鈦合金不會形成明顯的電偶腐蝕。
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- [檢測百科]分享：艦載航空發(fā)動(dòng)機(jī)用GH2150A壓氣機(jī)葉片的耐蝕性2025年03月12日 13:37
- 在現(xiàn)役海軍飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)壓氣機(jī)葉片存在明顯的腐蝕現(xiàn)象,葉片級數(shù)越高,表面紅銹越明顯。壓氣機(jī)葉片不斷遭受海洋大氣的腐蝕影響,其葉形、表面粗糙度以及葉頂間隙會發(fā)生變化,使得壓氣機(jī)各項(xiàng)參數(shù)偏離設(shè)計(jì)值,導(dǎo)致流量減小,效率下降,性能衰退[6-7]。為了驗(yàn)證GH2150A葉片在海洋大氣環(huán)境中的耐蝕性,以及化學(xué)鈍化對GH2150A葉片的防護(hù)作用,開展了192 h酸性鹽霧試驗(yàn)、680 h酸性大氣試驗(yàn)以及100 h高溫（600 ℃）涂鹽熱腐蝕試驗(yàn),以期為該型號葉片在海洋環(huán)境中的服役提供理論支撐。
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- [檢測百科]分享：熱采井中油套管鋼的腐蝕行為2025年03月10日 09:44
- 在單一的CO2腐蝕環(huán)境中,CO2分壓小于0.021 MPa時(shí),鋼材不會發(fā)生腐蝕,當(dāng)CO2分壓介于0.021~0.21 MPa時(shí),鋼材會發(fā)生腐蝕,且腐蝕以全面腐蝕為主,當(dāng)CO2分壓大于0.21 MPa時(shí),鋼材會發(fā)生嚴(yán)重的CO2局部腐蝕[3]。DONG等[4]研究發(fā)現(xiàn)低合金鋼在CO2環(huán)境中的耐蝕性優(yōu)于碳鋼,鋼材的耐蝕性取決于表面形成的腐蝕產(chǎn)物膜的性質(zhì)。LI等[5]研究發(fā)現(xiàn)低鉻合金鋼中的游離鉻含量越高,其在CO2環(huán)境中的耐蝕性越好。
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- [檢測百科]分享：Li2CrO4緩蝕劑對鎂電池負(fù)極耐蝕性及電化學(xué)性能的改善2025年03月06日 14:15
- 鋰離子電池雖然能緩解能源消耗,但鋰電池安全性差、鋰礦資源少[2]等缺點(diǎn)注定了其只能成為能源的過渡形式。在金屬電池體系中,鎂電池?zé)o污染、能量高、體積小、質(zhì)量輕、安全性高、價(jià)格低廉[3],是一種極具前景的儲能設(shè)備。
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- [檢測百科]分享：低碳耐候冷鐓鋼的電化學(xué)腐蝕行為2025年03月06日 11:13
- 低碳耐候鋼是指在普通低碳鋼中添加一定量的鎳、鉻、銅等合金元素,這些合金元素能夠使鋼材表面銹層更加致密,大幅降低銹層的導(dǎo)電能力,從而提高鋼材的耐蝕性[4-5]。評價(jià)耐候鋼耐蝕性能的主要方法是腐蝕試驗(yàn)或電化學(xué)測試[6-7]。
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- [檢測百科]分享：基于納米容器的主動(dòng)腐蝕預(yù)警與控制涂層的制備及性能2025年03月03日 10:58
- 海洋工程與裝備長期服役于復(fù)雜多變的海洋環(huán)境,其使用的金屬結(jié)構(gòu)材料面臨嚴(yán)重的腐蝕問題。聚合物涂層憑借成本低、耐蝕性良好、施工方便等諸多優(yōu)勢,被廣泛應(yīng)用于海洋工程與裝備的腐蝕防護(hù)[1]。
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- [檢測百科]分享：化學(xué)銑切參數(shù)對鈦合金TA15原子力顯微形貌的影響2025年02月27日 10:20
- 鈦合金作為典型的高強(qiáng)度合金材料,具有耐蝕性良好、密度小、減震性能好以及比強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn),在航空航天等方面得到了廣泛的應(yīng)用。但是,鈦合金加工難度較大,表面粗糙度難以控制,而表面粗糙度是表面完整性最重要的評價(jià)指標(biāo)之一,其對構(gòu)件的疲勞性能、應(yīng)力腐蝕性能等具有重要作用[1-16]。
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- [檢測百科]分享：鋁硅合金在海洋環(huán)境中的腐蝕行為2025年02月26日 10:50
- 鋁的資源相對豐富,具有密度較小,導(dǎo)熱、導(dǎo)電性能良好,強(qiáng)度較高,耐蝕性和加工性能良好等優(yōu)點(diǎn),在航空航天、船舶、機(jī)械、儀器等行業(yè)具有廣泛應(yīng)用,是結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)中的主要選材之一。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
