- [檢測百科]鋼材性能綜合測試分析2021年10月09日 10:05
- LCVN 試樣將比 TCVN 試樣具有更高的屈服點和拉伸點，因為 LCVN 試樣與鋼晶粒一致。結(jié)構(gòu)工程師在選擇材料時通常會同時查看 LCVN 和 TCVN 試樣測試結(jié)果。
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- [檢測百科]金相學(xué)：微觀形貌斷口特征簡介2021年10月08日 11:34
- 金相學(xué)是研究所有類型金屬合金的微觀結(jié)構(gòu)。它可以更準(zhǔn)確地定義為觀察和確定金屬合金中晶粒、成分、夾雜物或相的化學(xué)和原子結(jié)構(gòu)以及空間分布的科學(xué)學(xué)科。通過擴展，這些相同的原理可以應(yīng)用于任何材料的表征。
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- [檢測百科]分享：NEPE推進劑/襯層/絕熱層界面掃描電鏡 原位拉伸試驗2021年09月28日 14:11
- 采用原位拉伸掃描電鏡試驗,對高能硝酸酯增塑聚醚(NEPE)推進劑/襯層/絕熱層的拉伸破壞過程進行了原位觀測.通過標(biāo)記點的方法,定量獲得了 NEPE 推進劑、襯層和絕熱層的變形.結(jié)果表明:在 NEPE推進劑/端羥基聚丁二烯(HTPB)襯層界面處存在厚約４０μm 的高模量層,該高模量層對于 NEPE推進劑/襯層界面的黏結(jié)性能有重要作用.原位拉伸試驗有助于了解界面區(qū)的黏結(jié)狀態(tài),可為配方改進和老化性能研究提供
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- [檢測百科]分享：壓裂分隔工具用可溶合金的組織與性能2021年09月28日 13:06
- 開發(fā)和制備了 MgＧCaＧZnＧFeＧNiＧCu可溶合金,對鑄態(tài)和熱擠壓態(tài)合金的顯微組織和力學(xué)性能進行了對比,研究了熱擠壓態(tài)合金的溶解性能、應(yīng)用性能等.結(jié)果表明:試驗合金的密度約為１．８g??cm－３,組織由αＧMg、Mg２Ca、Mg２Ni、Mg２Cu及 Mg６Ca２Zn３ 等相組成,熱擠壓態(tài)合金的
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- [檢測百科]分享：考慮次裂紋時 U７１Mn鋼的主裂紋擴展行為2021年09月28日 10:39
- 采用 ANSYS有限元軟件,結(jié)合疲勞與磨損耦合模型,模擬計算了１０t輪重的車輪以全滑動方式滾過初始長度１００μm、擴展角度３０的鋼軌表面裂紋時裂紋的等效應(yīng)力強度因子 Keff,研究了鋼軌疲勞與磨損的關(guān)系并分析了主、次裂紋擴展方向及出現(xiàn)次裂紋時主裂紋的擴展行為.結(jié)果表明:鋼軌的破壞形式以疲勞損傷為主;當(dāng)裂紋出現(xiàn)分叉之后
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- [檢測百科]分享：復(fù)雜黃銅摩擦磨損性能與顯微組織的關(guān)系2021年09月27日 16:19
- 通過電子探針、掃描電鏡、X射線衍射儀、摩擦磨損試驗機等研究了３種成分復(fù)雜黃銅的摩擦磨損性能和顯微組織的關(guān)系.
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- [檢測百科]分享：３７Mn鋼氣瓶開裂原因分析2021年09月27日 15:18
- 某３７Mn鋼氣瓶在進行水壓試驗時發(fā)生漏水現(xiàn)象,對氣瓶進行檢查后發(fā)現(xiàn)氣瓶存在撕裂狀開裂.通過對開裂氣瓶的宏觀形貌、化學(xué)成分及微觀形貌進行分析和檢驗,查明了其開裂原因.結(jié)果表明:引起氣瓶撕裂狀開裂的主要原因是其原材料鋼管存在外折疊缺陷.
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- [檢測百科]分享：不同焊接熱輸入下AZ３１鎂合金TIG 焊接接頭的 顯微組織與力學(xué)性能2021年09月26日 17:45
- 采用交流鎢極氬弧焊在不同焊接熱輸入下對２mm 厚的熱軋態(tài)AZ３１鎂合金薄板進行對接焊試驗,采用顯微鏡、硬度儀及拉伸試驗機等對焊接接頭的顯微組織與力學(xué)性能進行了研究.結(jié)果表明:焊接接頭母材區(qū)的組織為單相αＧMg固溶體,熱影響區(qū)和焊縫區(qū)的組織為αＧMg單相固溶體和彌散分布的βＧMg１７Al１２相;隨著焊接熱輸入增大,
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- [檢測百科]分享：22MnB5鋼三種熱沖壓成形件的冷彎性能2021年09月24日 16:50
- 從汽車用22MnB5鋼三種熱沖壓成形件(國產(chǎn)A柱、進口B柱和用進口鋼板生產(chǎn)的防撞桿)上制取不同寬度的冷彎試樣(試樣的最小寬度至少為板厚的20倍)和非標(biāo)拉伸試樣, 按照德國標(biāo)準(zhǔn)VDA 238-100進行彎曲試驗,
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- [檢測百科]分享：07Cr18Ni11Nb不銹鋼斜軋穿孔分層的原因2021年09月24日 15:04
- 某批次07Cr18Ni11Nb不銹鋼在穿孔過程中出現(xiàn)分層。采用宏觀及微觀檢查、化學(xué)成分分析、金相檢驗、掃描電鏡和能譜分析等方法,對其穿孔分層的原因進行了分析。結(jié)果表明:該不銹鋼坯料中沿軸向分布的鏈狀和棒狀初生 Nb(C,N)偏析相和穿孔過程中的非均勻變形是導(dǎo)致分層的主要原因;穿孔過程中,初生 Nb(C,N)相與奧氏體基體變形不協(xié)調(diào),在界面處產(chǎn)生應(yīng)力集中使管坯局部斷裂強度降低,在非
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- [檢測百科]分享：2A14鋁合金去應(yīng)力熱時效的作用2021年09月24日 14:16
- 通過去應(yīng)力熱時效前后合金的宏觀形變、尺寸穩(wěn)定性、殘余應(yīng)力和組織結(jié)構(gòu)等方面的對比分析，對2A14鋁合金去應(yīng)力熱時效的作用進行了探討。
- 閱讀（17） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗|金相分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：S32101雙相不銹鋼焊接接頭晶間腐蝕試驗不合格原因2021年09月24日 10:25
- 為探究S32101雙相不銹鋼焊接后接頭晶間腐蝕試驗不合格的原因,對晶間腐蝕試驗不合格的焊接接頭進行了金相檢驗、X射線光電子能譜(XPS)分析和鐵素體含量測試。結(jié)果表明:晶間腐蝕試驗不合格的原因是材料存在化學(xué)成分偏析,造成鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)偏低,且焊接過程中在晶界處析出碳化鉻,形成貧鉻區(qū),導(dǎo)致材料的抗晶間腐蝕能力降低。另外,顯微組織中的鐵素體含量偏低,也增
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- [檢測百科]分享：H62黃銅導(dǎo)體短路熔痕的凝固組織2021年09月23日 13:16
- 采用火災(zāi)模擬試驗制備了 H62黃銅導(dǎo)體一次短路熔痕和二次短路熔痕,研究了不同熔痕的凝固組織。結(jié)果表明:一次短路熔痕具有明顯的過渡區(qū)特征,熔珠狀一次短路熔痕室溫凝固組織為α相,呈枝晶形貌,鋅元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于32.5%,而凹痕狀一次短路熔痕室溫凝固組織為α相+β相,α相沿β相晶界呈針狀向β相晶內(nèi)析出,且α相的
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- [檢測百科]分享：鐵電材料光伏機理及其光伏性能的調(diào)控機制2021年09月23日 10:09
- 鐵電材料因自身極化電場的存在而具有獨特的光伏性能,在諸多領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,特別是在光伏發(fā)電方面。從窄帶隙鐵電材料的制備方法、氧缺位自摻雜增強可見光吸收、復(fù)合異質(zhì)結(jié)構(gòu)建、多極軸分子鐵電體制備、外加極化場調(diào)控鐵電材料內(nèi)部電疇朝向與分布等方面綜述了鐵電材料內(nèi)電場的產(chǎn)生機理(光伏機理)及其調(diào)控機制對鐵電材料光伏性能的影響,指出了通過調(diào)控內(nèi)電場提高光伏性能的研究方向。
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- [檢測百科]分享：中碳低合金鋼液淬帶溫等溫淬火工藝的優(yōu)化2021年09月23日 09:41
- 利用液淬帶溫等溫淬火工藝對中碳低合金鋼進行熱處理,研究了奧氏體化溫度和時間、出液溫度、等溫溫度和時間對其組織和性能的影響,對工藝進行了優(yōu)化.結(jié)果表明:試驗條件下理想的工藝參數(shù)是奧氏體化溫度為８４０℃,保溫時間６０min,出液溫度為２３８℃,等溫溫度為３００ ℃,等溫時間６０min;
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|金相分析
- [檢測百科]分享：彈簧鋼絲拉拔斷裂原因分析2021年09月18日 17:10
- 運用斷口分析、化學(xué)成分分析、金相分析、能譜分析以及力學(xué)性能試驗等檢測手段,對某６５鋼熱軋盤條在拉拔成為彈簧鋼絲過程中發(fā)生斷裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:熱軋盤條顯微組織中存在網(wǎng)狀鐵素體、晶粒粗大且不均勻以及較多的非金屬夾雜物等缺陷是導(dǎo)致其在拉拔過程中發(fā)生斷裂的主要原因.
- 閱讀（27） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|緊固件檢測|金相分析
- [檢測百科]分享：２５１０鋼塑料模具滑塊座端面開裂剝落失效分析2021年09月18日 11:53
- 采用宏觀分析、硬度檢測、化學(xué)成分分析、斷口分析以及金相檢驗等方法,對某２５１０鋼塑料模具滑塊座端面開裂剝落失效原因進行了分析.結(jié)果表明:滑塊座螺紋孔螺牙部位經(jīng)過電加工產(chǎn)生了白亮色的變質(zhì)層,該變質(zhì)層脆性較大,易于產(chǎn)生微裂紋及剝落成為疲勞裂紋
- 閱讀（61） 標(biāo)簽：金相分析|力學(xué)試驗|失效分析
- [檢測百科]分享：汽油發(fā)動機氣門彈簧斷裂失效分析2021年09月18日 10:34
- 胡 鵬,江仲佶,祁學(xué)軍 (神龍汽車有限公司,武漢 ４３００５６) 摘 要:某汽油發(fā)動機氣門彈簧在臺架試驗中發(fā)生了早期斷裂失效.采用斷口觀察和分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗、硬度測試等方法,對氣門彈簧斷裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:氣門彈簧斷裂的性質(zhì)為疲勞斷裂,氣門彈簧斷裂的原因為表面存在磨損,導(dǎo)致彈簧的疲勞強度和疲勞壽命下降. 關(guān)鍵詞:氣門彈簧;磨損;疲勞斷裂 中圖分類號:TG１１５．２ 文獻標(biāo)志碼:B 文章編號:１００１Ｇ４０１２(２０１７)０７Ｇ０５０７Ｇ０３ Fra
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- [檢測百科]分享：地鐵道岔滑床板斷裂失效分析2021年09月18日 09:40
- 采用斷口宏微觀分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗、硬度測試等方法對某地鐵道岔滑床板斷裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:滑床板失效模式屬于疲勞斷裂,焊接工藝不當(dāng)導(dǎo)致焊縫位置晶粒粗大、硬度偏低以及存在應(yīng)力集中等是其發(fā)生疲勞斷裂的主要原因,并由此提出了改進措施. 關(guān)鍵詞:滑床板;焊縫;疲勞斷裂;焊接工藝;應(yīng)力集中.
- 閱讀（57） 標(biāo)簽：失效分析|疲勞試驗|金相分析
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
