檢測百科

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0525-03

分享：新疆油田某稠油注采合一單井埋地管道腐蝕原因 高溫蒸汽加注和高溫采出液輸送過程均會導(dǎo)致管道溫度上升,管道防腐蝕層破壞,會造成較嚴重的腐蝕問題[2-3]并影響油氣安全生產(chǎn)。關(guān)于金屬管道腐蝕問題的研究報道較多[4-8],腐蝕原因分析往往需針對特定環(huán)境,找到關(guān)鍵影響因素,建立腐...
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0525-03

分享：某油田核桃殼過濾器撬塊內(nèi)管線選材評價 核桃殼過濾器位于中央處理站水處理系統(tǒng),位于緩沖罐與注水罐之間,主要用于清除油田采出水的懸浮物、結(jié)垢物等雜質(zhì),達到凈化水質(zhì)的目的。核桃殼過濾器撬塊內(nèi)由2″-12″的管線、三通及彎頭構(gòu)成,其中管線材料均為L245鋼,其特點是空間...
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0525-03

分享：氫對600合金在高溫高壓水中電化學(xué)行為的影響 600合金是一種鎳基合金,由于其具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐腐蝕性能,被廣泛應(yīng)用于石油、化工和核電領(lǐng)域。國際早期建造的壓水反應(yīng)堆(PWR)中大量使用了600合金。例如,截至2005年,美國大約50%的PWR仍在使用600合金蒸汽發(fā)生管[1]。
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0525-03

分享：C19400合金半蝕刻后表面粗糙度的影響因素 銅合金半蝕刻部位通常用于后續(xù)的芯片和引線粘接,而粘接牢固程度嚴重影響芯片的散熱及使用。因此,材料半蝕刻后的表面粗糙度是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標之一。隨著集成電路的發(fā)展,銅合金引線框架及連接器的加工技術(shù)也向高密度、高精...
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0325-03

分享：陰極防護下鋼筋在模擬混凝土孔隙液中銹蝕的臨界氯離子濃度 對于暴露在海洋等氯離子環(huán)境中的混凝土結(jié)構(gòu),氯離子侵入導(dǎo)致的鋼筋腐蝕是結(jié)構(gòu)物耐久性劣化的主要原因。根據(jù)經(jīng)典的Tuutti混凝土劣化模型,鋼筋的腐蝕分為兩個階段：一是腐蝕誘導(dǎo)期；二是腐蝕發(fā)展期。在腐蝕誘導(dǎo)期,當(dāng)混凝土中鋼筋周...
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0325-03

分享：海水管路典型部件腐蝕失效研究進展 海水管路是指在服役過程中用來輸送或排出海水并完成特定任務(wù)的管路,是電力、艦船、石油等領(lǐng)域的重要組成部分[1]。根據(jù)應(yīng)用場景,可將海水管路分為岸基海水管路和離岸海水管路。岸基海水管路建設(shè)于海岸邊,從海洋中抽取海水完成特...
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0325-03

分享：E690鋼在青島海域不同區(qū)帶的初期腐蝕行為 E690鋼是我國研發(fā)的一種低碳貝氏體高強鋼[1],具備高韌性、高強度以及優(yōu)異焊接性能等特點,被視為目前海洋工程用鋼中理想的高強度鋼材之一[2-4]。然而,高強鋼在惡劣海洋環(huán)境中服役時易受高溫、鹽霧、微生物等多重環(huán)境因素腐蝕的影...
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0325-03

分享：基于納米容器的主動腐蝕預(yù)警與控制涂層的制備及性能 海洋工程與裝備長期服役于復(fù)雜多變的海洋環(huán)境,其使用的金屬結(jié)構(gòu)材料面臨嚴重的腐蝕問題。聚合物涂層憑借成本低、耐蝕性良好、施工方便等諸多優(yōu)勢,被廣泛應(yīng)用于海洋工程與裝備的腐蝕防護[1]。
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0325-03

分享：海洋工程管道腐蝕損傷深度無損評價方法 管道系統(tǒng)作為人類社會的重要基礎(chǔ)設(shè)施,與公路、鐵路、空運及水運并稱為五大運輸方法[2],也是海洋資源開發(fā)的重要輸送系統(tǒng)。由于海洋大氣環(huán)境[3]、海水介質(zhì)[4]、高靜壓低溫環(huán)境[5]和微生物[6]等,海洋工程管道的腐蝕問題尤為嚴峻。
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2825-02

分享：高鐵位置對埋地管道干擾影響規(guī)律 隨著經(jīng)濟的發(fā)展和能源需求的增加,電氣化鐵路和埋地油氣管道建設(shè)大幅增加,受空間及環(huán)境因素的制約,二者不可避免會形成交叉或平行的情況。當(dāng)電氣化鐵路與埋地管道相互并行交叉時,可能通過電磁耦合、電阻耦合、電容耦合等方式對埋...
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2825-02

分享：某深水海底管道犧牲陽極消耗異常的原因 深海資源開發(fā)已成為全球產(chǎn)業(yè)進步的重要標志[1],深海油氣開發(fā)涉及大量鋼鐵結(jié)構(gòu)物,如海洋平臺、海底管道及水下設(shè)施等,海水具有極強的腐蝕性,為了減緩鋼鐵結(jié)構(gòu)物在海水中的腐蝕,陰極保護已經(jīng)在國內(nèi)外海洋環(huán)境中得到了廣泛的應(yīng)用[2...
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2825-02

分享：海底管道封存重啟后的腐蝕 依據(jù)GD09-2022《在役海底管道系統(tǒng)檢驗指南》要求,對于輸油或混輸管道,一般情況下宜每隔3個月檢測通球的內(nèi)部結(jié)垢、結(jié)蠟、砂沉積、積液、含水、CO2分壓或H2S含量等。天然氣、水、油、清管產(chǎn)物等海底管道系統(tǒng)的流體組分檢測頻率不...
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2725-02

分享：城鎮(zhèn)燃氣埋地鋼質(zhì)管道防腐蝕現(xiàn)狀 在造成燃氣管道安全事故的眾多因素中,腐蝕是引起埋地鋼質(zhì)燃氣管道壁厚減薄和失效的主要原因之一。以北京燃氣為例,2014-2017年間,發(fā)生了1 075起腐蝕漏氣事故。其中,低壓管道約745起,占比75.4%,中壓管道次之（196起）,次高壓及高...
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2725-02

分享：摻氫天然氣輸送管線鋼氫脆行為的研究進展 為解決摻氫天然氣管道輸送的安全問題,國內(nèi)外正積極開展中低壓、高壓純氫與摻氫天然氣管道應(yīng)用安全技術(shù)研究,力圖突破天然氣摻氫技術(shù)瓶頸,積累天然氣摻氫與管道適應(yīng)性的相關(guān)數(shù)據(jù),加快氫能管道發(fā)展。
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2725-02

分享：化學(xué)銑切參數(shù)對鈦合金TA15原子力顯微形貌的影響 鈦合金作為典型的高強度合金材料,具有耐蝕性良好、密度小、減震性能好以及比強度高等優(yōu)點,在航空航天等方面得到了廣泛的應(yīng)用。但是,鈦合金加工難度較大,表面粗糙度難以控制,而表面粗糙度是表面完整性最重要的評價指標之一,其對...
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2725-02

分享：HDR鋼在海洋環(huán)境中的腐蝕行為 某型艦艇目前服役于我國三亞海域,其某類傳動部件材料為HDR鋼。在南海高腐蝕海洋環(huán)境中,由于高日照輻射強度、高鹽霧、高濕熱、高降雨量、海洋生物污損等多重腐蝕因素的影響,HDR出現(xiàn)腐蝕,導(dǎo)致某類部件傳動功能受損,影響艦船整體的...
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2625-02

分享：溫度和壓力對密相CO2輸送管線用X65鋼腐蝕行為的影響 大量研究表明,管輸密相CO2流體中H2O、O2、SO2、NO2、H2S等微量雜質(zhì)組分的存在,顯著增加了密相CO2流體的腐蝕性,是加劇管道腐蝕的主要因素[14-19]。隨著密相CO2流體中雜質(zhì)種類及濃度增加,即使H2O含量遠低于其在密相CO2中的溶解度...
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2625-02

分享：鋁硅合金在海洋環(huán)境中的腐蝕行為 鋁的資源相對豐富,具有密度較小,導(dǎo)熱、導(dǎo)電性能良好,強度較高,耐蝕性和加工性能良好等優(yōu)點,在航空航天、船舶、機械、儀器等行業(yè)具有廣泛應(yīng)用,是結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計中的主要選材之一。
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2625-02

分享：2205雙相不銹鋼焊接接頭在模擬海水中的腐蝕行為 海上風(fēng)電作為新能源發(fā)電的主要載體之一,相比陸上風(fēng)電,具有資源豐富且穩(wěn)定、利用小時數(shù)更高、消納便利等優(yōu)點[1]。雙相不銹鋼（DSS）具有體積分數(shù)占比相近的奧氏體和鐵素體組織,擁有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐蝕性,被廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備...
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2525-02

分享：316LN不銹鋼在除氧高溫水中表面氧化膜的多層結(jié)構(gòu) 奧氏體不銹鋼（SS）已作為重要的結(jié)構(gòu)材料廣泛應(yīng)用于壓水堆核電站。反應(yīng)堆運行期間,奧氏體不銹鋼表面在高溫水環(huán)境中形成的氧化膜對于其環(huán)境促進開裂行為有顯著影響。已有報道,不銹鋼在高溫水中形成的雙氧化膜內(nèi)層含有較多的鉻,外...